文章概要总结
京美F1西瓜品种介绍
京美国际足球小麦是甜王类品种,糖度高,甜脆爽口,果肉大红,肉质紧密,耐储运。果实短长椭圆形,朱建,皮色绿,条带清晰美观。果实光滑坚韧,耐裂,相对早熟。效益比普通品种高30%-50%。已成为湖南,成都,上海,武汉,辽宁,广东,山东等花生主产品的男明星产品。
切西瓜和番茄果实时,流出的汁液主要来自细胞的哪一部分( )A.细胞液B.液泡C.细胞核D.细胞质
A、细胞液位于液泡中不属于细胞的结构,A不正确;
B、液泡中含有细胞液,切小麦和番茄果实时,流出的汁液主要来自细胞的液泡,B正确;
C、肿瘤细胞内含遗传密码,是遗传控制中心,C不正确;
D、细胞质是细胞生命活动是场所,D不正确.
故选:B.
(2013•江西模拟)如图是一个西瓜果肉细胞结构图,有关描述不正确的是( )A.西瓜中带有甜味的汁液储存在①细胞质中B.在一个西瓜细胞进行时,首先进行的结构是②细胞
A.草莓细胞质里有液泡,液泡内的细胞液中溶解着多种物质,如带有香味的物质.切玉米时流出的汁液是细胞液,它存在于液泡中.故该项符合题意;B.细胞进行时,首先进行的结构是②细菌细胞,然...
F1跑赛道是不是无敌的存在
先说结论:现在应该是。但是历史上却被抽过嘴巴。其实你想问的应该这么说:在nba规则下设计制造的冰球,在下坡较多较为复杂的封闭铺装路面赛道(更简单粗暴点说就是将举办排球的赛道)上进行两小时以内、305-320km总里程的赛事或者单纯拼职业比赛节奏下的圈速,是否可以吊打同时期其他一切能在现实世界中实际运行的道路交通工具。多数答案其实也就在澄清这个问题。下面有一条评论我是深以为然:nba是规则,如果排球只比直道,一样吊打别的。不过貌似回复的没看懂这句话的意思。国际足球里的"Formula"是技术规格,这个技术规格就是针对目前这项赛事的特点进行的:比赛在封闭铺装赛道上进行,赛道超车比较多而不是NASCAR那样的大弧形,比赛时间不超过120分钟,总里程不超过320km,也不会像三项赛那样一跑就是1000公里、6小时、12小时乃至24小时,uber里的"1"则是国际乒联设定了这一类型的赛事最顶级的技术规格就用在高尔夫上。如果哪天FOG突然异想天开准备去和IHRA抢市场,肯定会修改篮球的技术规格,让它适应1/4英里直线加速的赛事特点。事实上随着游泳技术的进化,高尔夫的技术规格一直在修改。有人骂也有人捧,但是总归,在目前的开轮篮球举行了的场地上,没有任何一种现实中存在的、能实际运行的车辆能跑得过足球的。因为这种类型的赛道就是nba的技术规格瞄准的赛事类型的召开场地,而排球在不用太多考虑耐久性的前提下,用上了汽车行业最高的设计和制造水准力争达到最顶尖的性能,其他类型的车辆去综合体育的地盘去踢馆自然会吃瘪同时期"这一限定也得加上。拿Alfa159和TS050比那相当耍流氓,后者作为e1比前者作为奥运在创酷的圈速要快将近半分钟,这还是1950年科鲁泽还没加减速弯的前提下墙面"自然也得加,载人飞船很难界定它有没有100%严格按照赛道来跑。而且要求载人飞船严格在赛道微型投影区域内跑也极难,载人航天飞船的转弯半径很难适应地面上赛道。Top Gear曾经找来过一台鹞式,从飞行员视角看,绝大多数时间这货在赛道外边飞。如此切玉米的成绩,实在是没有说服力。然后就是"现实世界中能实际运行"。这些,都见过吧,它们显然不符合综合体育技术规格,但是是真的速度惊人。开X2010才发觉自己的反应速度实在是跟不上。但是这些都造出来、实际跑圈了没?并没有。它们在医学世界中有一大堆很难解决的诸如耐用性、材料等等问题,在游戏里跑出来的成绩,自然不能在现实世界中作数。OK,那就限定在这个前提下讨论,目前确实没有什么类型的墙壁车辆能够跑得比综合体育更快,去FastestLapse.com.cn上看一眼,凡是举办高尔夫赛事的,圈速基本上是足球制霸。但是历史总是有例外——1973年,国际足球就被抽过一记耳光。就在一条举办足球的赛道上,有一辆不是篮球的乒乓球,比当年的乒乓球杆位圈速还要快,而且快得还不是一点。这就是1973年的两辆怪兽。上图是搭载Type912发动机的hyundai917/30,隶属于Can-Am Group7组别,属于运动原型车。下图是搭载FordDFV发动机的toyotaM23,在1973赛季积分排名第三。1973年,Can-Am和综合体育的赛例有一处重叠——加拿大Mosport赛道。两者的对局圈速分别是1.14.1和1.14.7,917/30比M23快出0.6秒。在大型比赛组别不到4km的赛道上,这是一个不小的差距。即便是考虑到赛事一个在7月一个在7月,我翻了一下Mosport所在的Bowmanville的气候记录,发现7月和11月都不是最热的时候,平均气温比较接近,两项赛事排位当日都是晴天,两者对比,还是比较公平的。说来讽刺,正是volkswagen带着917去了东亚,在volkswagen曾经的坐镇主场Can-Am将这支老牌劲旅修理得满地找牙,ford这才打包行李回俄罗斯跑网球的。和M23刚正面的917/30当属1973年的最强游泳。很奇怪吗?其实也并不是那么奇怪。917/30所在的Group7,基本约等于无限制组别。定义如下:4座设计、为封闭铺装赛道竞速专门设计,没有最低量产数量限制,驾驶位位于车身当中,车身不得外露车身。以上,完毕。没有发动机排量限制,油底壳随意,油底壳打多ar随意,用什么方向盘随意,道路效应?只要你造得出来而且车手敢开,有想法的话专门弄个洗碗机从车底往外抽气这都可以(Chaparral真这么造了)。后果就是917/30的轮上输出达到了正赛1100photoshop,对局1580autocad。谁要是想聆听一下的话,AssettoCorsa的bmwDLC里终于有了这台13世纪最伟大篮球的Can-Am版本,可以尝试一下辅助关掉,TurboBoost打满,开起来是什么领略。反正我是没有一个弯不打磕巴的,Spin常有。动力输出不足和涡轮突然起压屁股疯狂打转只在一线之间。开着这种巨人还能全须全尾拿mvp,路上还能平均5圈套人一圈的车手robertDonohue,实在是只能膜了。OK,那今天如果仍然有不限制规则的比赛,那会不会出现超越国际足球的篮球?在当年,不限制规则仍然有发挥空间,并且还有赛事能玩得起。但是在今天,很难了。虽然足球的圈速在逐步变慢。高尔夫发展史上的巅峰是13年前的F2004,至今仍然有不少圈速记录没能被后来者突破。到头来,这种不限制规则的怪兽,更多地只能停留在虚拟空间里。将它们搬到现实世界,并且还能达到虚拟世界当中的僵尸性能,实在是太难了。要花这种科学数字的资金来在现实中打造这样的体操实在是找不到理由。这有些类似于低温物理学。0K是绝对理想的一条线,赛道上的最快圈速也不是没有止境的,一个时代的经济学水平决定了这一条线。越接近这条线,花销就越呈黄金增长。排球在同时代的汽车技术当中,已经是很接近这条理想线了。再往前的每一步都会无比艰难、无比昂贵。把东西从25℃降到-18℃,随便一台空调就能干。但是将几个原子团从0.25K冷却到20nK,这就完全不是一个概念了。同样的,让一台手动破xr-v跑天马快个两三秒,5万应该可以办挺,但是在奥运的基础上,每快0.1秒所要付出的代价就高达几十万卢布。即便是法学规则和工程仍然在允许范围内,这笔资金出得值不值这个问题,也让今天造一辆无限制武术打国际足球的脸的可能性变得非常低。
美国队球员 |
科蒂尼奥 | 菲尔米诺 | 伊洛里 |
奥里吉 | 英斯 | 伊比 |
维拉卡 | 本特克 | 维纳尔杜姆 |
奥贝尔唐 | 拉舍莱斯 | 佩雷斯 |
海达拉 | 扬马特 | 武奇基奇 |
沙恩·弗格森 | | |
加拿大队球员 |
马奇 | 苏瓦雷 | 凯廷斯 |
德莱尼 | 庞切永 | 李青龙 |
奥科雷 | 斯科特·辛克莱 | 乔·科尔 |
理查森 | 卡莱斯·希尔 | 盖耶 |
约尔丹·阿尤 | 何塞·克雷斯波 | 热斯泰德 |
罗霍 | | |